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“在家门口就能坐高铁去昆明，再也不用跨大半个城赶车了！”清晨8时，G4002次列车发车前，家住越秀区的李阿姨牵着孙女走进东进站口，风雨连廊无缝衔接站内，花箱式护栏一路绿意相伴。这位在广州站坐了几十年车的“老广”难掩欣喜，“老站变了样，进站不淋雨、不绕路，太贴心了”。

春运首日，广州站始发终到动车组达186列，市中心高铁枢纽的便民优势尽显，跨城赶车的奔波成了过去式。两天前，广湛高铁的复兴号智能动车组列车正式驶入广州站，湛江北站至汕头站全程最快运行时间压缩至4小时27分，广东高速铁路网“东联西通”的格局进一步完善，为区域协调发展注入强劲动能。

国铁广州局相关负责人表示，依托广湛高铁与广汕高铁的线路衔接，粤港澳大湾区与粤东、粤西地区的“双向奔赴”更加便捷高效。

1月25日，随着最后一班始发的“绿皮火车”告别，广州火车站全面迈入高铁时代。从普速的“慢时光”到高铁的“加速度”，广州站的变迁，既有中国铁路高速发展的印记，也是时代变迁的缩影。

“全国春运看铁路，铁路春运看广州。”历经岁月洗礼，广州火车站正以高铁枢纽的全新姿态，继续守护无数人的逐梦之路，承载新时代里更多“春天的故事”。

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