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近日，由中交四航院负责勘察设计的钦州港大榄坪港区大榄坪南作业区9号10号泊位工程顺利通过竣工验收。

本工程建设2个10万吨级集装箱船泊位，水工结构按20万吨级设计，泊位总长783米，年设计通过能力161万标箱，工程总投资约41.85亿元。该工程以争创“国家优质工程”为目标导向，以“对标一流谋创新，智能引领筑精品”为建设理念，深入实施质量提升行动，克服标准高、工期紧、疫情等诸多困难，历时21个月完工。

本工程结合项目特点另辟蹊径，勇于创新，采用全球首创的“U形垂直布置”的新一代建设新模式，为中国乃至全球自动化集装箱码头建设提供可复制和推广的“北部湾方案”。该方案秉持“交通分离、交互简洁、直进直出”的核心设计理念，充分适应钦州港自动化集装箱码头“出箱点要求高，陆路运输比例高达60%，海铁联运无缝衔接”等运营特点，突破传统自动化集装箱堆场端部装卸方式的限制，推动传统自动化集装箱堆场端部装卸方式向边装卸方式的发展；结合方案特点，装卸工艺系统设备智能化“多新并举”，岸桥首次采用OCR防滑轨技术等，创新性提出“精细化划分照明区域”设计理念，地下管线工程打破传统的地下管线直埋敷设方式，融入全生命周期的元素。

本工程是钦州自动化集装箱码头二期工程，是全国首个海铁联运自动化集装箱码头，是国家战略西部陆海新通道重点建设项目、打造北部湾国际门户港的关键工程和“十四五”现代综合交通运输体系发展规划水运设施网络重点建设工程之一，也是北部湾港“千万标箱大港”目标的重要举措具有重大政治和经济意义，本工程的竣工验收标志着钦州自动化集装箱码头全面建成，北部湾港将焕发新的活力，为西部陆海新通道的建设提供强力支撑。